中国万吨巨轮离奇沉没

#头条创作挑战赛#1963年5月1日，发生了一件震惊中外的事故，中国自行设计制造的第一艘万吨大型货轮“跃进”号首航沉没了。“跃进”号当天凌晨从上海吴淞码头出发开往日本，下午2时，周恩来总理便得知“跃进”号在韩国济州岛附近的公海海域突然沉没，随即命令海军火速派军舰前往营救船员。

“跃进”号是怎么沉没的呢？中国尚未展开调查，日本一家电台5月2日就发布了一条爆炸性新闻，说中国国产的第一艘万吨级远洋货轮“跃进”号在赴日途中因腹部中了3枚鱼雷而沉没。消息迅速传开了，但是北京方面十分谨慎，并没有认同这一说法。

载重量1.5万吨的“跃进”号是大连造船厂建造的，1958年11月27日下水，是我国第一艘万吨远洋货轮。这艘仿苏联设计图纸制造的轮船被欢呼为“毛泽东时代的伟大成就”，它只用了58天时间就建成了，速度超过了老牌海上王国英国和世界造船大国日本。然而这艘巨轮的处女航直到1963年4月30日才开始，它在青岛港装载了1.3万吨玉米，再从上海出发运往日本，但是5月1日下午却沉没于公海。沉没前，轮船发出了密电——“我轮受击，损坏严重”。

“跃进”号沉没之后，船长和船员是被日本轮船救起的，他们一口咬定遭到了潜艇鱼雷的攻击，此消息立即被日本媒体传播出去，引起了世界震惊，但美国、台湾、韩国、日本均以不同方式宣布他们与此事无关。

周恩来马上召集了获救的船员开会，除船长以外，几乎所有船员都说是遭到潜艇鱼雷攻击。为了慎重起见，周恩来命令《新华社》发布了一个含糊其辞的公告。中国政府对于“跃进”号的突然沉没十分重视，对沉没原因进行了严密调查，直至6月2日现场调查才结束，认定是“触礁沉没”。

“跃进”号的船长和船员其实都不具备足够的专业能力，在当时那个政治突出的年代，原任船长因为“政治不可靠”被调离，换上了一个“政治可靠”，但经验并不丰富的船长。另外全体船员都被清查三代，大约有一半船员都被清理了。上船的所有人必须首先保证“政治可靠”，但其实技术并不一定合格。与此同时，在轮船启航前，为了保密，连船员都不知道船要开往什么地方。

“跃进”号失事的原因表面上看是触礁，根本原因其实是航线制订得不适合。船长和船员只是“政治可靠”，专业技术却并不过关。可叹的是，新中国第一艘自制万吨轮船就这样被政治断送了，而且没有人为此负责。